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在国内市场中我们能够买到的滑胎车型并不多,除了价格不菲的进口大贸车型杜卡迪Hypermotard“骇客”(133000元)、Hyperstrada“骇道”(148000元)和MV奥古斯塔RIVALE 800 EAS(198000元),大品牌的国产车型就只有济南轻骑QM250GY-F“战獒”和钱江贝纳利BJ250GY-2还是比较不错的选择了。进口的RS300R(RMB57800)
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滑胎车属于越野车当中的一个分支,简单说就是能在铺装路面上跑的越野车,通过更换17寸的铝合金街车轮毂,再加上公路性能轮胎,在铺装路面行驶时别有一番乐趣,最早是美国的年轻人发明,但是兴盛和流行是在欧洲。由于越野车一般车身较轻量化,坐姿舒展,单缸的大马力发动机也能提供暴力的中低速加速能力,较长的减震器行程也能吸收更多路面的冲击,因此很适合在铺装路面进行表演各种特技动作,例如漂移过弯,不过也需要比较高超的驾驶技术,在国外一般都是老手才能驾驭。
在国内,滑胎车属于小众中的小众车型,本身喜爱越野车的群体就不大,滑胎车还是其中的一个分支流派,因此,国内的滑胎车可谓少之又少,基本上没有专业的滑胎车,一般都是从越野车改进而来,例如下面提到的这两款。
轻骑TERRA 200如图,目前售价是11980左右。
发动机是铃木DR200,与轻骑的藏獒200同款,排量198CC,单缸风油冷两气门,最大功率为11.5KW,最大扭矩为14.5NM,动力表现尚可,因为车重也只有100KG出头,因此可玩性还是不错的。减震器的行程达到了200MM以上,是专业级别的越野车减震器,离地间隙也达到了245MM。座高达到了870MM,这些都是纯种越野车的设定,玩腻了滑胎,换上一套专业的越野车轮胎就可以直接下泥地里豁车,摇身一变就成为了越野车,呵呵,是不是有赚了大的感觉?据悉这款车厂商在测试时做过8000次3.5米高度的自由落体跌落实验,高速这个是什么意思呢?那就是强度上放心——耐操!
再看看亚翔的AD450滑胎版,如图。
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