朝阳蟹岛娱乐项目，朝阳蟹岛娱乐项目有哪些

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北京蟹岛着火，着火车辆均为新能源大巴车，你怎么看？

这个事情小编从目前可查看到的新闻报道里可查阅到的信息显示，这起火灾和新不新能源的关系不大，怎么说呢：

• 因为起火原因目前尚未查明，从目前公开信息表明这次火灾最大的起因可能是因春天杨柳絮纷飞，在地面堆积成片，加上北方春旱多风沙的自然天气状况，形成了一个容易引发火灾的自然环境。
  

• 人为原因点燃了导火线，许多新人选择五一假期结婚，燃放烟火爆竹庆祝这个传统正好怼上了易燃的杨柳絮，燃放后没有及时清理管控碎屑，点燃了地面上易燃的杨柳絮，然后不断逐级传导引燃了停车场里的大巴车。

• 因为是节假日，出行的人数比较多，所以停车场会停有数量比较多的旅行社的旅游包车，最终结果就是一次烧毁了80余台新能源大巴。

• 为什么烧毁的都是新能源大巴呢，这个小编是这么猜想的，因为新能源是主流啊，大力推广新能源车，国家-地方-厂家三重补贴，不限行不限号等优惠政策比传统燃油车都更加便利，旅行车不能放着这么好的条件不用，强力去采购传统燃油车，费力不讨好的活不适合市场规律。

• 天时-地利-人和三种因素综合下，那么这场火灾跑不掉，不管是燃油车还是新能源！

功能安全以我的专业知识来说比较难以理解，通俗来讲就是解决充电自燃问题的最重要层面。

同时，ISO26262与GB/T 34590比国标GB/T 27930的出台要晚了将近3年，所以国内功能安全行业的有关方面也相对而言比较落后。

虽然这个方面还是比较受主机厂商重视的，但是怎么做，如何做目前还在研讨阶段；

ü 主机厂商是需求的主体，当然在功能安全层面技术要求是最高的。但是一些技术比较前沿的Pack企业也看到了功能安全层面的重要性，也具备了一定的制造能力。

ü 电池厂在功能安全这一块可以说是比较薄弱的，当然在这里我不讨论CATL的强弱。因为除CATL之外其他电池厂以前是并不接触BMS任务的，而BMS是功能安全层面的主要任务。

这样电池起火的主要原因就可以归结为：

Pack问题：1泡水后引起的起火，2碰撞后引起的起火，但是如果pack已经符合国家标准，那么就免于担责，碰撞的问题是无法避免的，3莫名起火。

BMS的功能安全问题：充电引起的起火

其实像东苇路附近这样给电动汽车提供充电服务的停车场还是挺常见的，电动汽车静置或充电时发生自燃也不是什么新鲜事了，只是这么大规模的一次性烧毁价值并不算低的电动大客车，确实还是相当不多见的。

尽管这次火灾的原因很快就查明了，但中国历史上那些火烧联营的事件难免还是会受到一定程度上的关注，而最著名的当属让曹军大败而归的‘赤壁之战’。赤壁之战之所以能形成火烧联营的局面，除了风助火势之外，最主要的原因还是因为不善水战的陆军把战船用铁链连在了一起，距离过近的大量木质战船最终才被变成了一片火海。

也就是说如果曹操不下令把战船连接在一起，纵使黄盖的火攻之计再厉害，也不会起到太大的破坏作用。所以说冲入曹军战船阵列那载满高可燃物的十艘快船，并不是曹军此战大败的关键因素，很显然战船之间过近的间距才是火攻得以奏效的关键，不过可燃物再多如果没有传递火的途径，也难以构成火烧连营的强大破坏力。

蟹岛着火，车辆均为新能源大巴车，这只是个巧合，并非新能源车更容易着火。

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电池液没有汽油易燃

很多人认为电池燃烧容易爆炸，其实只有锂电池的电池液可以燃烧，锂电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。这里面的有机溶剂是可燃的，但燃烧能力也远没有汽油大。电池液着火最大的危害是有毒气体，所以现场观赏的人你们可能已经中毒了。

火烧连营因为离得近

之所以十几台新能源车都着火了，是因为车与车之间离得近，而且还有风，导致所有的车一起着火。如果是汽油车并排停在那里，也会一起燃烧，而且还有可能爆炸。

到此，以上就是小编对于朝阳蟹岛娱乐项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于朝阳蟹岛娱乐项目的1点解答对大家有用。