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南昌西站（Nanchangxi Railway Station），位于江西省南昌市红谷滩区的九龙湖片区，地处赣江西岸，隶属南昌铁路局南昌站管辖，现为特等站。

南昌西站总面积约25.9万平方米，其中站房面积11.4万平方米，分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层，共4层，采用“上进下出”的模式，可容纳1万人，每小时旅客发送量可达到8000人。

南昌西站服务于沪昆高铁、向莆铁路（始发站）、昌九城际铁路、昌吉赣客运专线，与南昌地铁无缝对接，东接南昌站，是集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。

该站拥有高铁专线、地铁、公交快线及机场巴士线等，实现无缝换乘。

南昌西站作为“门户站”，它将与京九铁路南昌站一起，进一步强化南昌交通枢纽的地位。并与南昌地铁线无缝对接，南昌西站为向莆铁路、沪昆高铁、京九铁路、服务，形成国内铁路旅客运输高速化、公交化，并与运营中的南昌站实现明确的功能分划，南昌西站主要负责高速铁路旅客，而南昌站则主要为动车、普速列车旅客提供服务，最终形成长三角、珠三角及国内完善快速、便捷的客运网。

南昌西站位于江西省南昌市红谷滩新区九龙湖城区北部，是向莆铁路和沪昆客运专线上的重要客站，建成后将成为华中地区最重要的铁路客运枢纽，承担着长三角、闽东南、珠三角地区进入华中、华西的主要通道“门户站”作用，它将与现有南昌站一起，进一步强化南昌的交通枢纽地位。

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随着青海经济社会持续快速发展，西宁火车站现有站场条件已不能满足铁路运力快速增长的需要。兰青铁路增建二线青海境内工程已建成投入运用；柴木地方铁路、青藏铁路西格段增建二线工程进展顺利；格尔木至敦煌铁路前期工作已经启动；格尔木至库尔勒、格尔木至成都、西宁至张掖铁路已纳入国家中长期铁路网规划，西宁火车站现有条件将成为限制我省铁路发展的最大瓶颈，站改工程势在必行。工程完工后，西宁火车站的通过能力和解编能力将大大提高，从而带动青藏铁路整体运输能力的飞跃。

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　　北京西站又俗称北京西客站简称北京西，位于北京市丰台区莲花池东路。1996年初竣工的北京铁路客运站，是原亚洲规模最大的现代化铁路客运站，是原“亚洲第一大站”，2008年8月1日，北京南站的正式投入使用取代了北京西站在亚洲第一位置。截至2009年，北京西站仍是全国日客流量最大的火车站。

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